星泉科技 弹簧行业走出的专精特新“小巨人”

近日，国家工业和信息化部公示了第二批第一年国家级专精特新“小巨人”企业名单。我市8家企业入选，星泉科技子公司——山东汽车弹簧厂淄博有限公司位居其一。什么是专精特新“小巨人”企业？是指坚持走专业化、精细化、特色化、创新化的高质量发展道路的排头兵企业，是目前全国中小企业评定工作中最具权威、最高等级的荣誉称号之一。作为淄博一家传统弹簧制造企业，是如何从国内众多中小型企业中脱颖而出，成为国家级专精特新“小巨人”的呢？

星泉科技 世界弹簧领域崛起的恒星

星泉科技，行业内也许还有些陌生，但说起山东汽车弹簧厂，那可是业内无人不知、无人不晓的龙头企业。山东汽车弹簧厂是一家拥有65年弹簧制造历史，集研发、生产、销售各种汽车钢板弹簧的专业化企业。2018年山东汽车弹簧厂凭借着研发的“H6”高应力轻量化板簧，成为德国戴姆勒集团在中国区域唯一一家板簧供应商并被纳入其全球采购体系；随后的2019年4月份，山东汽车弹簧厂又成功进入福特全球供应体系，与两家国际龙头企业的合作，使公司产品逐渐打开了国际市场的大门。要与国际市场接轨，山东汽车弹簧厂这一带有地域性特点的公司名称显然已不适合。“公司高层领导研究，决定在山东汽车弹簧厂淄博有限公司的基础上，战略重组了青岛汽车零部件有限公司和山东联美弹簧科技股份有限公司，重组后的总公司为星泉科技，其英文名字为‘Star Spring’，即‘弹簧之星’，没有了地域局限性，同时又能让国外企业很直观的了解公司的业务。”名誉董事长王正红表示。

心无旁骛干弹簧 担当行业“排头兵”

“专业的人做专业的事”，这是星泉科技在建厂初始就制定下的企业文化精神，正是这一企业文化精神，引领星泉科技不断创新发展。星泉科技通过企业的自身发展，带动了上游钢厂的弹簧原材料开发、设备公司弹簧自动化生产制造工艺改进，从而促进国内商用车产业链的整体发展，实现了关键领域的提升。目前，公司为国内商用车主流市场：一汽集团、中国重汽、北汽福田、江淮汽车、宇通客车、三一重工、中通客车等提供配套服务，形成了国内具有规模化的产品战略布局及销售。至此，星泉科技在行业领域内，以一颗正在蓬勃发展的恒星迅速崛起，成为国内汽车弹簧领域的悍将。

为了跻身国际市场，公司聘请了世界级汽车弹簧技术专家、“泰山产业领军人才”冯以盛博士加入公司，带领研发团队不断创新产品。2018年，由冯以盛博士带领团队研发的“H6”高应力轻量化板簧，以高于标准44.2%的水平成功通过其海外土耳其实验室性能测试，技术达到国际领先水平，成为了中国区域唯一一家板簧供应商并被纳入其全球采购体系，这一国际领先技术让星泉科技一跃成为了世界汽车弹簧行业的“排头兵”。

“专精特新”弯道超车 造就行业“隐形冠军”

“星泉科技走到今天，正是因为有一支优良的研创团队，专业的人做专业的事；以创新发展为驱动，达到国际领先技术；抓住新旧动能转换的契机，研发全流程智能化板弹簧生产线；以市场为导向，抢占行业发展至高点。”总裁冯博士短短几句话，道出了星泉科技走向“专精特新”的关键所在。

专：就是专业的人做专业的事。星泉科技在这点上深知人才是突破企业发展的钥匙，所以聘请了冯以盛博士加入了公司。冯博士的加盟如同给企业注入了活新剂，他带领技术研发团队从原材料的配方到新产品的研发，一直不断地创新，实现了关键领域的提升，成为业内领军者。

精：在冯博士的带领下，星泉科技深耕弹簧领域，由多领域协同发展逐渐专注于汽车弹簧细分领域，开展精细化生产、精细化研发。研发的“H6”高应力轻量化板簧，以高于标准44.2%的水平成功通过其海外土耳其实验室性能测试，技术达到国际领先水平，成为德国戴姆勒集团在中国区域唯一一家板簧供应商。

特：产品是企业发展的硬道理。冯博士带领技术团队研发并建造了国际首创、国内第一条“汽车悬架弹簧智能化生产线”，该项目实属国内首创。这条生产线大量应用数据化、精益化理念，颠覆了传统的加工方式。与传统车间比较，智能车间员工由传统120人减少到40余人，生产周期由传统的3天减少到24小时，产品一次合格率由95%提高到99%，排放减少34%。智能车间把工人从沉重的生产操作岗位解放出来，同时也显著地提高了产品质量及其稳定性，提高了生产效率。

新：专精特新的“灵魂”是创新。多年来，星泉科技聚焦汽车板簧市场发展，通过创新驱动，以解决行业难题为己任，在弹簧高性能材料、关键工艺研究和板簧单件流智能制造上取得突破性进展，高水平的研发能力一直处于行业技术领先地位。2018年以来公司获得授权发明专利9项，实用新型专利24项，参与标准制定2项。通过开展研发项目，形成科技成果20余项，全部自行投资实施了转化。

无论是智能化生产线的首创、行业标准的制定者，还是拥有国际领先的生产技术，星泉科技无疑已成为弹簧业界的“隐形冠军”。