央视网消息:作为重要的工业原材料之一,钢铁是制造业回暖的“晴雨表”。
在我国最大的钢铁仓储物流集散地——江苏张家港的玖隆物流园,记者看到,前来提货运输钢材的卡车司机一大早就在排队等待打印钢材提货单。
不到10分钟的时间,有接近20位卡车司机陆续进出现场打印单据。在园区内,不断有卡车从停车场驶出,前往仓库准备装载货物。
玖隆园区的钢材陆路运输的辐射范围主要以长三角地区为主。三季度以来,区域内的运输量一直稳步上升。
不仅是长三角地区,中国钢铁工业协会的数据显示,7、8两个月,钢材产品流向全国市场分别为6530万吨、6547万吨,持续呈现上升态势。其中,华北和中西部用钢需求涨幅居前。
制造业生产加快 高端钢材需求旺盛
三季度钢材需求正在不断增加。作为供给端的钢铁企业,生产经营状况如何?有哪些新变化?
紧邻玖隆仓库就是沙钢集团在张家港的生产厂。在这里,记者看到,设备根据指令将钢板送到加热炉中进行热处理加工。
刘亚星告诉记者,热处理主要是针对基建、能源、化工、造船部分当中比较高端的一些钢板需求。像高等级的桥梁钢、海上风电塔筒的主要承重部分以及造船的低温钢都需要热处理。热处理需求量的增长,实际上是高端钢材需求继续提高。做了近20年钢材贸易的孔鹏程告诉记者,他们二季度的订单量比一季度增长10%左右,三季度比二季度增长了超过20%。
工业和信息化部数据显示,三季度,我国造船业的三大指标——造船完工量、新接订单量、手持订单量均位居世界第一,继续全球领跑。
中国汽车工业协会数据显示,新能源汽车生产量逐月增长,9月创下历史新高。受此拉动,先进制造业的用钢需求增幅明显。
找钢网数据显示,截至三季度末,国内钢厂高炉开工率为78.59%,较二季度末环比上升2.23个百分点。
基建提速 带动高附加值钢铁产品“出海”
国内制造业用钢需求上升的同时,随着我国钢铁行业依托科技创新,持续推动高端化、智能化、绿色化,高附加值产品在海外市场的竞争力持续增强。
在沙钢的海力9号码头,记者看到,陆续有出口运输船到港等待装载货物。这里的工作人员告诉记者,现在几乎每天都有新船到港装货。