日本进口琴钢丝阀门弹簧钢丝汽车悬架弹簧钢丝加工工艺和性能特点

日本JIS标准中琴钢丝及硬钢丝经过铅浴淬火处理得到细珠光体组织，冷加工成形达到弹簧所需的强度和韧性。油淬火钢丝是在钢丝生产的最后阶段作连续淬火回火处理，获得规定的力学性能。

SUP6油淬火弹簧钢丝

阀门弹簧钢丝，汽车和摩托车用阀门弹簧钢丝有SWP-V,SWO-V,SWOCV-V及SWOSC-V,随着发动机转速增加，以及伴之的工作温度升高，耐疲劳、耐热性优良的SWOSC-V用量不断增加。

SUP10油淬火弹簧钢丝

悬挂弹簧用钢丝，汽车和摩托车的悬挂弹簧逐渐由热成型改为冷成形，所用钢种原为SUP6,现在则多用SUP7或SUP12,钢丝的强度极限达1764~1960MPa(180~200kgf/m㎡)。

T9a琴钢丝

常用工业弹簧钢丝种类包括SK5弹簧钢丝、T9A弹簧钢丝、SUP6弹簧钢丝、SUP10弹簧钢丝、50CrV4油淬火弹簧钢丝、55CrSi弹簧钢丝，CK67弹簧钢丝，可生产异形弹簧钢丝，三角形弹簧钢丝、弹簧钢扁钢丝，弹簧钢方钢丝等等。