| 型号 | NMT-SDL-658 |
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| 用途 | 烘干 |
| 类型 | 带式 |
| 种类 | 烘炉 |
| 操作方式 | 连续式 |
| 产地 | 东莞 深圳 上海 北京 |
| 总功率 | 18kw |
| 结构形式 | 单级式 |
| 适用物料 | 烤汽车轮毂隧道式烘干炉 |
| 分类 | 带式干燥设备 |
| 干燥介质 | 空气 |
| 品牌 | 耐美特 |
| 加工定制 | 是 |
| 汽车,高铁,飞机,电子配件隧道炉 | |||||||||||||
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?? ?详细介绍 | |||||||||||||
| 一、烤汽车轮毂隧道式烘干炉主要技术参数 1、内胆尺寸：烘干区，长4800*净高300*进料宽700mm； 2、外形尺寸（约）：烘干炉外形总长8100mm(含接驳台)*总高1520mm*总宽1100mm，地面到网带的高度为800mm，产品进料宽度为700mm，进料高度为300mm可调（前后配自动升降门）. 4、仪表显示精度：≤±0.1℃； 5、温度波动度：≤±1℃； 6、温度均匀度：≤±5℃(空载)； 7、升温速率：≤8℃/min； 8、运风方式：三面循环运风； 9、外壳温度：外壳温度不高于室温+15℃，接缝处和炉口温度不高于室温+25℃； 10、电源：三相五线制，380V，50HZ； 11、总功率：18KW；  二、烤汽车轮毂隧道式烘干炉炉体结构特征 1、外壳材料：采用2mm厚冷轧板（强度、塑性和焊接综合性能最好）折弯焊接制作； 2、炉体底架：采用50*50*1.5mm方通制作，保持炉体内外各个面的承载强度，并保留热胀冷缩系数，可防止炉体变形。 3、保温材料：采用100K加密型硅酸铝岩棉，具有不可燃烧，隔热性强等特点，厚度为100mm； 4、电动缸：炉体烘干部分内置翻转电动缸； 5、传动部分：采用不锈钢链板传动，0.37KW台湾永坤步进马达带动； 6、冷却部分:冷却部分外壳采用2mm厚201#不锈钢板制作，冷却段上面安装0.37KW离心风机2台配工业制冷机一台，冷却段两侧装有百叶窗； 7、脚杯/脚轮：底部装有可调节脚杯，方便箱体调节箱体高度；  三、烤汽车轮毂隧道式烘干炉控制系统 1、运风马达：配台湾爱德利0.37KW运风马达； 2、风轮：配9寸201#多翼式不锈钢风轮； 3、辐射加热：发热管采用201#不锈钢发热管控制发热, 带散热片； 4、加热管控制：采用SSR固态继电器控制每组发热管； 5、温度传感器：欧姆龙3米标准型，K型热电偶； 6、其它：控制电器均采用进口施耐德和日本欧姆龙品牌；  四、烤汽车轮毂隧道式烘干炉环境条件 1、环境温度：-5℃～+40℃； 2、相对湿度：≤85%RH； 3、电源：AC380V±10%，50Hz； 五、烤汽车轮毂隧道式烘干炉培训 免费进行技术培训 |
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